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交叉火力CF,T12十二声道DSP功放测评

追忆一下2018,小车音响行业好像一年就进去了智能时代,从一键调音到360环绕声,智能调音DSP让洋洋非专门的工作的改装职员,也透过智能自动调音,为小车晋级越来越好的音响系统,许多品牌商在宣传时美其名曰“神器”。当然这一个智能DSP自动调音,让好些个的小车音响改装初哥用较为轻松的艺术,就可以为小车音响调校好较好的响声。这种经过测量检验检查评定条件的声学响应、使音响系统随性摆位也会有好的效果与利益的格局,近几来在家用音响或桌面音响系统里也成为了主流,如芬兰共和国Genelec真力的有源监听音箱,都起来有与上述同类的RTA频响测量检验而优化声音响效果果相符情况。

境内老品牌的小车音响简装HiFi牌子-Crossfire交叉火力,又双叒叕推出了一款新的DSP功率放大器CF-T12,长期以来的可以专车专项使用线束直接对插,长期以来的交叉火力的精力米白外观,从6声道到8声道再度晋级为12声道,CF-T12放权这么多声道强盛的DSP管理技艺,相符哪些的车的型号?它又有力在何地?

但在小车音响里,遇到的千头万绪比家用要大得多,音响系统的配备也不只是反正两声道的号角,还也许有前置声道,主声道还应该有主动分频的多路设计,那一个都给小车音响的活动调录音磁带来越来越大的挑衅。作为本国DSP数字音频管理技能的推动者,克罗斯fire交叉火力平昔从事于简装HiFi,对智能调音本领也一贯在深度切磋与支出,在前不久正式生产了接力火力的智能调音大师CF-AM10PLUS。本次360小车网对其透顶研讨后,说AM10PLUS智能,笔者以为智能背后的确的意思更为首要。

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一看完整规划:小块头却有强有力功效

智能调音大师CF-AM10PLUS,主要烧在硬件!

光看CF-T12的RCA低电平实信号接线端子,你可能对这款CF-T12的复杂有凑数恐惧感。是的,交叉火力的CF-T12得以说是时下声道配置数量最多的DSP功放之一,但固然您从外观来看,那款小体量的DSP功放体型不算大,在车内放置安装相对简单。一体化的铝材管理,外观是时有时无火力的生命力朱红。

全总不为好声音的作用,都是花架子!一切未有好声底的硬件基础,都以吹嘘X!CF-AM10PLUS撇开智能先不说,首要烧在硬件。作为产业界有名的DSP数字音频管理技艺的超过者,交叉火力深知硬件才是硬道理。无论是采取车规级DSP集成电路,依旧音响级的喉咙疼电子元器件,都为高分析力的精准音色打下基础。

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从效能面板上得以看看,那款DSP功放,可以高电平6声道非确定性信号输入,其他还足以接入AUX四声道输入以至光导纤维同轴等数字复信号输入。另外,还应该有Bluetooth模块的接线端子,能够外接交叉火力另售的Bluetooth接收端,达成手提式有线电话机播放音频接入到CF-T12。

CF-AM10PLUS采纳接力火力的总体的压铸铝架机型制作,输入可认为四声道高电平输入和4声道RCA低电平时域信号输入,即能够和主机间接连接,也得以为音质型CD机等构成应用,其他有特地的蓝牙5.0Bluetooth模块接入,可以外接交叉火力的Bluetooth播放器。输出为4x65W大功率输出,别的还会有8声道的RCA时限信号输出,为音响系统的后级开采提供越多的可选项。电源部分能够直接运用原车的电源插卡接入,也支撑交叉火力配套的电源管理器升压而有越来越大的电压输出。功率放大器的起步情势,可以支撑DC常电开启、AC有功率信号输入时自动开启,乃至ACC原车音响运维线来决定运行。

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在功率信号输出方面,CF-T12置于有12声道的DSP管理器,拾个RCA能量信号端子能够出口给后级的小车音响功率放大器或有源低音炮等,同有的时候间有8声道的功率输出,能够平昔驱动喇叭。

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二看适配车的型号:再也没有须求为豪车用两台DSP了

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在同行业里,大家能够看出多数车的型号为了好效益,安装两台以上古板的4进6出或8出的DSP功放,CF-T12却能一台机型解决。非常是豪车辆配件置的如13个以上的喇叭时,包罗有前声场八分频(半主动),后声场喇叭,加上中置,超低音以至环绕声道,那使得整个音响系统须要的声道数和DSP管理技能超强。

从当中间来看,大旨开荒的DSP数字音频应用方案,大功率级的电源部分保险功率放大器有安定的强盛电源扶植。DSP数字音频管理部分和智能测验与拍卖部分单独板件分离,DSP数字音频管理利用的车规级DSP微芯片,有着强盛的数字管理技艺,可认为8声道DSP数字音频实行独立的能动分频,时间延时和31段EQ均衡等功能。音频输出部分,和交叉火力的头痛级DSP功放一脉相通,应用精选音响级胸闷元器件,职业级调校而有精准而有所脑仁疼品质的声响表现。

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CF-T12的6进8声道功率输出,能够用来如前声场两路即七分频4喇叭或四分频半主动6号角,后声场2路,加上中置声道和低音,也能够平昔设置低音为低电平输出给有源低音炮。在一贯不中置声道的车的型号里,能够主动五分频加后声场主动2分频,再加低电平超低音输出。

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智能调音要有美好的测量试验硬件与方法

别的假使原车是主动式分音的复信号,CF-T12的声道还享有混音功能,在PC端调音混音分界面,均衡器界面通过点击【混音】按键切换踏向混音分界面,能够构成能量信号输入,再混频输出。

比常规的DSP功放分化的是,CF-AM10PLUS可以通过外加测量检验系统智能调音。门到户说,要测量检验而博得好成效,首先要有专门的学问级的测量试验硬件,并具备特别严慎的测验方法,技术博得大家想要的效应。

三看功率输出:8×65W满意9成9车的型号改装

接力火力的智能调音大师,在选用测量试验迈克风和拾音管理电路上力求精雕细刻。在相比较众多的测量检验迈克风后,交叉火力最终选定了百灵达Behringer ECM八千话筒。那款ECM七千是相当多电声公司在流水生产线或在度量室使用的专门的学问级电容麦克风,有着全指向性的特征,频率响应极其平整,响应频宽从15Hz-20kHz。ECM7000比日常的动圈式Mike风有着越来越好的频率响应天性,指向性更佳而不胎神Mike风的安排与针对而影响测验效果,经测量检验特别切合复杂条件的声学测量检验。加上精心设计的拾音声卡管理,测验硬件的人品保障测验的准头。

不菲豪车的原车音响系统配置是老大好的,只是喇叭用料、功率输出相当不足而让烧友们备感听感差。交叉火力的那款CF-T12不但能完结原车线束直接对插连接到音响系统,安装接线轻易,並且内置的了65W×8路功率输出的AB类功放,功率强南充不时间音质好。不相同于市情上的D类功放,AB类功放具备卓越的节奏性情,受广大的爱好者追捧,并分布应用于音频产品设计然发上。交叉火力CF-T12在功率处理部分一体用AB类电路设计,每一个声道的功率输出最大可达65W,功率强盛满足9成9以上车的车的型号类别要求,即便换装了后装的相当大功率的喇叭,CF-T12也足以轻易回应。

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四看数字音频管理:强盛的演算和管理技术

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在数字音频管理上,CF-T12的DSP模组用96KHz高采集样品率的节拍提取方法,况且应用分辨率为三12位的A/D和D/A转变技巧,四十几人双精度浮点和160兆主频的数字非时域信号管理集成电路。这么高的数位管理本领,对于高清数字音频、精度强盛的数位音频管理如积极电子分频、精准数位延时以致31段自便频点EQ调校,使CF-T12的变现相对强盛。96KHz高采集样品率保险了车主高品质音乐的视听享受;三拾人的A/D和D/A调换本领,完美地将音频数字功率信号以致模拟复信号调换,使得音质表现更是完善,急剧的动态感更为美貌。

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说不上在测量检验方法上,交叉火力智能调音大师通过单独声道多级测验,不一样音量相比参谋,将每一个声道先最优化,通过定义声道天性,经过智能运算,和车厢碰到结合进而获得精准的音场重现,360度环绕声的音响效果优化。

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CF-AM10PLUS智能调音作用实地衡量

五听音质表现:HiF i味道的好听感

在陆续火力汽车音响的马尼拉专卖店-音雄汇改装店,大家在本田(Honda)奥迪Q5上海展览中心开了实地实地衡量。实测车辆选用库罗德的原车主机和原车喇叭,就加装了CF-AM10PLUS,并加装了三个切换器,能够一直相比较试听加装与否的音色效果。

无敌的拍卖效率的终极目的是为着越来越好的音色表现,CF-T12不止在数字电路管理工科夫超强,在涉及到声音效果的节拍处理局地,也下猛料而使之有更加好的音色效果。CF-T12的节奏解码元器件以至运放元器件纯四川规范&国外进口,如采纳Ti的LM4562MAX SOIC8的运放,价格相对普通的运放高比很多,质量同样也对应进级;音响级头疼电子元器件,合理的电路布局以至尾声精准的音效调校,使CF-T12全数HiFi味道的好听感。

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小结:以简装HiFi小车音响领导品牌定位的接力火力,致力于为车主构建高性能价格比的无损小车音响体验,全新上市的CF-T12 DSP功放,可以说是仿佛大型交响乐团的指挥家,将各路音每每限信号有效布满胸闷管理,使一切音响系统有着举世无双的动静体验,安装简便而又不破坏原车,那也等于许多豪车想要的音频管理中央。CF-T12,豪车音频“指挥家”,值得向大面积车主发烧友推荐。

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在一而再好CF-AM10PLUS后,用USB连接线接入智能调音大师的测量检验系统。迈克风固定在驾乘位的头枕处,迈克风的惊人与头枕的正中央平齐,那样就和司机的坐姿基本同样高度。在进入菜单画面选取测量检验声道定义后,关紧车门后系统初始自动测量检验。从测量试验的历程能够见到,CF-AM10PLUS对各类声道进行几个不等音量级的测量检验,将每一种声道的号角的响应曲线、时间差值,相位差等都精准测量检验积存起来后,根据喇叭的响应性情,实行智能主动分频,时间延时和EQ自动补偿。然后再开展测量试验对照智能调音前后的测量检验曲线效果,最后实现整种类统的测量检验,你只供给将数据导入到DSP内存里即能够实现整个测量检验结果。你能够预先选择场景格局,使整个体系的动静越来越适用于如摇滚、爵士的差异平常境况,假若想要听原滋原味的HiFi,也足以挑选无。

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从智能调音测量试验的流水生产线来看,特别切合声学测量试验的科班流程。多个区别音量级的测量检验,能够测出每一个声道或喇叭在不一样音量下的频率响应,能够分析出喇叭的功率响应差距而最优化。优先分频管理与延时精准调校,使喇叭的频率响应与时域响应都特别线性,最终才进行相应喇叭与车厢内声学境况的EQ补偿和音色调校。细心分析实地度量的每种声道的参数,从积极分频、时间推迟到EQ调校,主动分频自动将喇叭还原频带的下限自动切除而使中低音有更加好的功率表现;时间推迟之后右喇叭为基准准确延迟;EQ均衡不止在于频率点,还对Q值影响带宽,频率响应的平衡性更优化。能够见到,智能调音的背后是正式的流水生产线管理和精准的数码深入分析,无疑CF-AM10PLUS在这里上边就像是三个声学度量在车厢内精准再度现身。

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360小车网点评: 智享车生活,音此不凡!

对待试听福特Explorer调音前后的响动作效果果,音场的改进您立时能够识别出来。原来Lacrosse很散的声音图像,今后即时聚焦优秀而等级次序鲜明。在音质上,原车喇叭的中低频表现尚可,中频较弱高音深入分析力差。智能调音之后,中低频声音图像更凝聚而不散,非常在十分大音量聆听时有鲜明立异;中频的精雕细琢最为扎眼,人声浮凸在仪表台上,口型感相当好,高音的梳洗也使音色有了进一步猛烈的秀丽与正确度。加上环绕声道的显示,车厢里的音乐氛围感立即变得特别丰饶。

CF-AM10PLUS的调音响效果果的确让作者吃惊,作为一个音响老炮,作者看感觉CF-AM10PLUS智能调音不只是一个夸张卖点的玩笑,交叉火力在简装HiFi的见地上更进一竿,让愈来愈多的人一键就能够HiFi而获取胃疼的音响体验效果。

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