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三月全球汽车销量略有回暖,亚洲品牌北美市集

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3月全球汽车销量数据跟上月相比,虽总体趋势仍然在跌,但欧美市场受政府政策扶持等因素影响稍有反弹,让大家多少感受到了春天的气息。

图为今年6月份北美新车销量数据显示

北美:环比强点有限

市场研究公司Autodata Corp.的数据显示,6月份新车销量较上年同期下降28%,小汽车和轻型卡车销量总计为86万辆,这是今年降幅最低的一个月。

美国汽车销量3月份持续下滑,但受促销措施推动,当月最后一周销量出现反弹,汽车生产商期望通过激励措施来重振处于25年低位的汽车销量。预计美国3月份轿车和轻型卡车折合成年率的销量将低于900万辆,不过这高于2月份688909辆的销量,而且还是去年9月以来的最高水平。2月份销量比上年同期下降41%。

日本市场6月份也持续下滑,根据日本汽车交易商协会的数据,日本6月份国内轿车、卡车及客车的新车销量总计为243342辆,较上年同期下降13.5%,连续11个月继续下滑。

最大的五家汽车生产商3月份汽车销量较上年同期降幅均低于2月份水平。其中,通用汽车公司公布3月份汽车销量下降45%,轻型汽车销量由280713辆降至155334辆,轿车销量减少41%,轻型卡车销量减少47%。克莱斯勒3月份销量减少39%,轻型汽车和卡车销量由166386辆降至101001辆,自去年9月份以来首次突破10万辆。存货较上年同期减少17%。福特汽车当月销量降幅为40.9%,从上年同期的222337辆降至131465辆。截至3月底,福特、林肯与水星牌轿车的库存总计达408000辆,较上年同期下降了大约27%。

美国汽车行业正脱离低谷?

而来自日本的品牌丰田3月份在美销量减少39%,其轻型轿车和卡车销量由217730辆降至132802辆,轿车销量下降38%,卡车销量减少41%,运动型多用途车销量持续下滑,减少33%。雷克萨斯品牌的销量当月下降42.9%,至14239辆;丰田品牌销量下降38.5%,至118563辆。而本田汽车3月份美国市场销量下降了36.3%,从上年同期的138734辆降至88379辆。其中讴歌品牌的销量下降32.2%,至9005辆;本田品牌的销量下降36.7%,至79374辆。

据《华尔街日报》消息称,丰田汽车驻美国副总裁卡特说,我们相信整个行业正在脱离低谷。经济疲弱对汽车行业的影响似乎正在减轻。福特汽车与丰田的判断不谋而合,福特汽车销售分析师皮帕斯在一个电话会议上说,汽车行业的低迷似乎正在接近转折点。

与此同时,加拿大市场降幅稍有减缓,但回暖趋势并不明显。据加拿大德鲁西汽车顾问公司公布数据显示,2009年3月份加拿大汽车的销量同比下滑15,至12万7489辆;第一季度的汽车销量同比下降了22%。3月份虽然续跌,但比前两个月超过25%的下降幅度还是有所改善。

日本:连续11月销量下滑

西欧:略有回暖

日本汽车销售协会联合会1日发布的数据显示,6月日本国内新车销量为382285辆,与上年同期相比减少了14.5%。实际销量连续11个月同比减少。联合会认为,这是由于面向环保车辆的减税优惠政策、国家的汽车以旧换新和购车补贴产生了效果。今年1~6月份的日本新车销量为2186738辆,同比减少21.5%。这是日本上半年新车销量连续4年呈现出减少趋势。 (文/数据整理 陈鑫欣)

欧洲各国基本上3月份的销量数据都略强于2月,其中德国受政府政策刺激回升最大,大增40%。此外,法国、意大利3月销量也呈正数增长,西班牙降幅有所回落。同时,数据显示,增长车型中增幅最大的为小型车和环保节能车。

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德国汽车制造商协会VDIK4月2日公布数据显示,2009年3月份德国新车销量年比大增40%,共计40.1万辆,3月新车销量20%。德国新车逆势增长主要得益于政府对旧车置换新车的优惠刺激,3月份售出的新车中多数为小型车、节能环保车。

据法国BFM经济电台消息,3月份法国汽车销售增长5%。受法国环保政策的激励,3月份新车上牌数增加的大部分为环保节能型车,受益的车型为小型车。

西班牙汽车制造商协会1日公布数据显示,西班牙3月新车注册量年比下降39%至76503辆,较2009年前两个月的新车注册降幅略有缩小。西班牙3月新车注册量从2008年同期124702辆下降至76503辆。而西班牙新车注册量2月年比下降49%,1月年比下降42%。

意大利基础设施部4月1日公布的数据显示,意大利3月新车注册数量增加0.24%,至214218辆,2008年同期为213702辆。3月汽车销售数据的增长,主要得益于意大利政府2月实施的销售奖励机制。

日韩:持续下滑

处于亚洲的日本和韩国似乎就没那么幸运。据日本汽车经销商协会公布数据显示,2009年3月的销量下滑了32%,至323063辆;2008/09财年日本汽车市场的销量下降了16%,至289万辆。不过,相较于2月份218212辆的低谷,3月份还是略有回升。

从各个厂家的表现来看,2009年3月份丰田的销量为135700辆,下滑了32%。本田的销量为45253辆,下滑了25%。日产的销量则下降为59292辆,下降幅度为34%。马自达的销量下滑了36%,共售出17211辆汽车。

韩国境内的数据并没有确切的统计,但韩国的汽车公司销量依然不容乐观。现代汽车公司3月份全球汽车销售为23.3万辆,同比下跌了9.8%;雷诺三星汽车公司3月份全球销售汽车1.016万辆,同比下滑44.8%;通用大宇汽车公司全球销量同比缩水48.5%,为4.49万辆。双龙汽车公司由于2月份已经进入法庭破产程序,3月份销量更是大幅缩水75.5%,只售出2458辆汽车。

新兴市场:仍是增长点

跟上月一样,新兴市场依然是汽车销量的增长点。印度3月轿车销量12.9万辆,这相比于去年同期有小幅上扬。去年3月销量为12.8万辆。根据印度汽车制造业协会公布的数据显示,印度的摩托车销量相比于去年同期上升了2.98%,销量为52.2万辆。但是商用车的销量出现了大幅下降,从去年3月份的5.6万辆到今年的4.1万辆,下降了26.2%。总体而言,汽车销量比去年同期上涨了1.09%,从去年的88.4万辆增至今年的89.3万辆。

根据巴西全国汽车制造商协会月度报告,巴西汽车业在2月份出现复苏迹象后,3月份产销量均比上月出现大幅上升,其中销量更大大超过去年同期水平。

报告显示,2009年3月,巴西汽车产量为27.24万辆,比2月增长34.2%,连续三个月出现回升;与去年3月相比,虽然下降了4.0%,但下降幅度同上月相比已大为缩小。当月巴西国内市场汽车销量为27.14万辆,不但环比增长了36.2%,而且同比也增长了16.9%。

根据报告,一季度巴西汽车产量为66万辆,同比减少16.8%;销量为66.83万辆,同比增长了3.1%。

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