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汽车零部件企业尚无库存压力,儿童乘车安全标

<P?<P>    该标准作为中国首部相关儿童乘车安全的强制性国家标准,<STRONG>将强制轿车使用儿童安全座椅</STRONG>。在西部车城数家<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_386')" href="http://www.auto.hc360.com/" target=_blank>汽车</A?<P>    这时,汽车在很多家庭中,已扮演着越来越主要的角色。同一时间,孩子的乘车安全也开始受到更多的注意。据报道,由中国汽车标准化委员会提交到国家标准化管理委员会的《机动车儿童乘员用约束系统》已进入审批阶段,有期望于2012年6月正式出台。该标准作为中国首部相关儿童乘车安全的强制性国家标准,将强制轿车使用儿童安全座椅。</P?<P align=center><A href="http://www.qipei.hc360.com/" target=_blank><IMG style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt=六一儿童节 儿童乘车安全标准有期望本月出台 src="http://img.hc360.com/auto-p/info/images/201006/201006010908588558.jpg" border=0></A></P?<P style="FONT-SIZE: 12px" align=center>《机动车儿童乘员用约束系统》获批后,将强制轿车使用儿童安全座椅。</P?<P>    <STRONG>副驾驶座位遇险更险</STRONG></P?<P>    日常生活中,我们常常可以看到在副驾驶座位上,有成人抱着小孩子。尽管家长们觉得这样最安全,但陕西骑兵汽摩俱乐部的总经理翟义剑告知编辑:“其实这种做法恰恰是最危险的,假如遇到紧急刹车的状况,家长怀里抱着的孩子会很容易冲撞到挡风玻璃上,并且也有可能会被弹出的气囊所撞伤。”因此,孩子们在车里的乘坐位置是否恰当,是安全的至关主要。</P?<P>    编辑通过随机采访的方法了解到,多数已有孩子的车主,在孩子较小时乘车,大体上都是由坐在副驾驶或后排座位的监护人抱着,伴随孩子慢慢长大,就让他独自坐在汽车座位上。而对于儿童乘车需要用到的<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_89')" href="http://info.qipei.hc360.com/zt/etzy/index.shtml" target=_blank>儿童座椅</A>,不少家长都表示对其没什么了解。</P?<P>    事实上,根据实验统计,使用儿童安全座椅可以减少17%的死亡率。到这时结束,全世界上已有40个国家出台了相关的法律法规,来强制使用儿童安全座椅。包括美国、英国、德国、日本等在内的发达国家都出台了相关法律法规,强制要求儿童乘车一定使用儿童座椅,并对安全座椅的<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_145')" href="http://info.qipei.hc360.com/list/qyjj.shtml" target=_blank>生产商</A>给予了一定硬性标准。</P?<P>    <STRONG>古城安全座椅市场冷淡</STRONG></P?<P>    在高新一家合资企业上班的王先生告知编辑,“我也有过买儿童座椅的想法华夏汽配网了解,可去了几次<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_42')" href="http://info.qipei.hc360.com/zt/qpzt/index.shtml" target=_blank>汽配</A>市场,不是没找到,就是价格太高,到这时也没找到合适的座椅。”东郊某个<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_130')" href="http://active.qipei.hc360.com/qipeicheng/index.asp" target=_blank>汽配城</A>的很多店铺中,鲜见有店铺在<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_447')" href="http://www.biz.hc360.com/" target=_blank>销售</A>儿童座椅。一家品类还算齐全的店铺老板告知编辑:“我不敢进货啊,都没人来问过。”</P?<P>    编辑从有儿童座椅的商铺看到,座椅售价基本在1000多元到4000多元的区间内,而在商城儿童用品楼层内,儿童座椅的品牌则较多,但价格偏高,同款也会高出数百到千元不等。编辑看到,不同品牌的儿童座椅样式和面料各有不同,侧翼有些较软,有些则较硬,品牌不同,质量也随之参差不齐。</P?<P>    <STRONG>儿童乘车安全已受重视</STRONG></P?<P>    在走访中编辑得知,ISOFIX接口是一个有关于在汽车中安置儿童座椅的新标准,其作用在于使儿童座椅的安装变得快速而轻松,当汽车出厂时ISOFIX接口就已被装配在车里了。儿童座椅生产商在儿童座椅上安装ISOFIX接头,这样ISOFIX儿童座椅就可以直接固定至汽车的ISOFIX接口中了。</P?<P>    在西部车城数家汽车4S店的走访中,编辑发现,这时部分车型的座椅具备ISOFIX接口,且多在宣传彩页中有明确标示,但也有部分车型并不具备。</P?<P?<P>   <STRONG> 有关于ISOFIX</STRONG?<P>    ISOFIX全称是“International Standards Organisation FIX”,中文意思是:全世界标准化组织固定装置。是一种专为汽车用婴儿和儿童安全座椅而设的标准锚固系统,其目标在于将车辆儿童安全座椅的固定装置标准化汽车配件网消息,其中包含两个安装在车内的锚扣环、以及椅背和椅垫的接合装置。通常汽车使用儿童安全装置,可以将儿童伤亡的比重从11.5%减少至3.5%,一个坐在后方儿童安全座椅上的孩子比没有防护的孩子在事故中安全脱险的机会高96%。而具备标准化的儿童安全座椅安装方法,更可将0-4岁儿童的严重伤亡减少22%。</P>

<P>    编者按:据中国汽车技术研究中心统计,今年前4个月,汽车企业与流通环节的库存量增加99.96万辆,部分企业和商家已经感到较大库存压力。作为整车企业的上游<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_146')" href="http://info.qipei.hc360.com/list/qyjj.shtml" target=_blank>供应商</A>,<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_541')" href="http://www.qipei.hc360.com/" target=_blank>汽车零部件</A>企业的生产和经营情况如何?对于今年下半年的市场形势,零部件企业如何判断?为了解详细情况,本报记者采访了部分零部件企业并组织如下报道。 ﻭﻪ<P>    整车企业和零部件企业的关系犹如唇齿相依。位于同一产业链上下游的零部件企业、整车生产企业、经销商,任何一个环节出现状况,其他环节都会受到影响。从中国汽车技术研究中心不久前公布的产销数据来看,中国汽车产销量已经从今年4月开始连续3个月出现同比下滑,经销商库存时间明显延长,截至今年6月库存量高达128.69万辆,出现较大库存。有业内人士判断,中国汽车市场将面临严峻的下半年。 ﻭﻪ<P>    面对汽车经销商库存的增加,零部件企业有何反应?是否早已敏感地体会到市场变化,也出现了销量下滑、库存增多的情况呢?记者采访了数家零部件企业发现,目前大部分零部件企业没有感觉到巨大压力,不过他们对下半年的市场走势保持谨慎态度。</P>ﻭﻪ<P align=center><IMG style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid" alt="" src="http://img.hc360.com/auto-p/info/images/201007/201007200832026274.jpg" border=0></P>ﻭﻪ<P align=center>    某整车企业生产线</P><?XML:NAMESPACE PREFIX = DIVstyle="TEXT-ALIGN /><STRONG>    ■零部件企业上半年迎来高增长</STRONG> ﻭﻪ<P>    今年上半年,中国汽车市场延续了2009年的好形势,销量继续增长。尽管自今年4月以来的数据显示,汽车产销量环比出现下降,但与去年同期相比,今年上半年仍可以用丰收二字来形容。在乘用车和<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_129')" href="http://info.qipei.hc360.com/list/syc_cpcs.shtml" target=_blank>商用车</A>领域,均有很多车型产销量出现大幅增长。 ﻭﻪ<P>    受整车企业强劲需求的带动,零部件企业也有不错表现。今年上半年,大部分零部件企业交出漂亮的年中成绩单。例如,法士特集团公司上半年累计实现<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_447')" href="http://www.biz.hc360.com/" target=_blank>销售</A>收入68.7亿元,同比增长111.1%;完成工业总产值67.3亿元,同比增长106.2%;销售汽车<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_152')" href="http://info.qipei.hc360.com/zt/bsq091009/index.shtml" target=_blank>变速器</A>49.09万台,同比增长108.6%;出口创汇同比增长98.1%,超额完成企业确定的“时间过半、产销收入超过三分之二”的预定目标。中国汽车零部件巨头万向钱潮称,预计今年上半年净利润将达16950万元~19200万元,同比增长50%~70%。7月1日,生产密封件、特种橡胶制品等产品的安徽中鼎密封件股份有限公司发布公告称,今年上半年净利润有望达到1.53亿元~1.75亿元,同比增长75%~100%。 ﻭﻪ<P>    <STRONG>■流通环节库存增加零部件企业反应略滞后</STRONG> ﻭﻪ<P>    “库存增加,零部件需求减少,4月以来,各零部件企业的销量必将出现下滑现象。”这是记者原本的想法。然而,上海<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_61')" href="http://info.qipei.hc360.com/zt/fdj/index.shtml" target=_blank>柴油机</A>股份有限公司市场部部长陈良宇告诉记者:“汽车市场库存增加,最先感受到的是经销商,然后是整车生产企业,最后才会传递到零部件企业。”他告诉记者,“今年1~6月,上柴销量逐月增长。不过,进入7月,我们明显感觉到销量不如以前。前6个月,为了完成订单任务,工人们需要加班加点,进入7月,工人相对轻松许多。” ﻭﻪ<P>    衡阳风顺车桥有限公司相关负责人也告诉记者:“从上半年情况看,公司销量保持了快速增长,不过从6月开始,增速有所放缓,进入7月,销量开始出现下滑。与流通环节相比,零部件企业对市场的敏感度会滞后。” ﻭﻪ<P>    也有对市场变化较敏感的企业。浙江亚太机电股份有限公司副总经理施正堂表示,从今年4月以来,受<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_69')" href="http://info.qipei.hc360.com/zt/xplc/index.shtml" target=_blank>微车</A>产销量迅速下滑影响,该公司与微车配套的产品销量下滑也比较迅速。 ﻭﻪ<P>    个别企业至今没有出现销量下滑迹象。记者从上海采埃孚伦福德底盘技术有限公司员工陈喆源口中得知,截至目前,上海采埃孚伦福德底盘技术有限公司销量没有出现下滑迹象,甚至有些整车品牌如北京奔驰的产品还存在供货紧张的情况。“当然,也有一些品牌的订货量明显下降,但总体来讲,公司销量仍然在增长。”陈喆源<?XML:NAMESPACE PREFIX = SPANstyle="COLOR />说。 ﻭﻪ<STRONG>■零部件企业反应滞后与整车企业扩产有关 ﻭﻪ<P>    </STRONG>为什么汽车市场上库存量增加、销量在下滑,零部件企业的销量还未出现明显下降呢?陈良宇告诉记者:“这与各大整车厂年初时制定较大产销目标,同时扩大产能有关。” ﻭﻪ<P>    今年年初,各大整车企业制定的今年产销目标比2009年增加很多。为实现产销目标,很多企业开始跑马圈地,扩产运动搞得轰轰烈烈。上马的项目不能停下来,为了保证生产,汽车企业只能继续购买零部件,继续造车。还有业内人士指出,目前,从整车生产厂家自己统计的出单量来看,厂家还没有出现大量库存。由于市场情况传递的滞后性,同时为了不使经营指标成绩单太难看,很多整车企业的生产还不能及时刹车。 ﻭﻪ<P>    对于下半年零部件企业经营状况,业内人士持谨慎态度。陈良宇表示:“这就要看整车企业如何反应了。”不过他表示,从目前情况来看,下半年整个<A onmousedown="return hcclick('?qipei_tracelog=end_articalHotword_133')" href="http://info.qipei.hc360.com/list/zx.shtml" target=_blank>零部件行业</A>的日子也许不会好过。目前,很多整车企业已经对市场库存增加进行了相应调整,零部件企业也将面临销量下滑的态势。 ﻭﻪ<P>     ﻭﻪ</SPANstyle="COLOR:#000000"></DIVstyle="TEXT-ALIGN:left"></SPANstyle="COLOR:#000000"></DIVstyle="TEXT-ALIGN:left">

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